GASTOS DEDUCIBLES EN LA ACTIVIDAD DE AGENTE COMERCIAL.

Feb 6, 2019

GASTOS DEDUCIBLES EN LA ACTIVIDAD DE AGENTE COMERCIAL:

1.- CONSUMOS DE EXPLOTACIÓN. EN EL CASO DEL AGENTE COMERCIAL NO PROCEDE, AL NO COMPRAR PARA VENDER.

 

2.- GASTOS DE PERSONAL. INCLUYE TANTO LOS SUELDOS Y SALARIOS QUE SE LE HAN PAGADO A LOS TRABAJADORES Y LAS COTIZACIONES A LA SEGURIDAD SOCIAL DEL PERSONAL Y DEL PROPIO AUTÓNOMO.

 

3.- ALQUILERES, ARRENDAMIENTOS DE LOCAL, ARRENDAMIENTOS FINACIEROS (LEASING), ETC.

 

4.- REPARACIÓN  Y CONSERVACIÓN. SE CONSIDERAN GASTOS DEDUCIBLES LOS GASTOS DE CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN DE LOS BIENES QUE AFECTEN  A LA ACTIVIDAD DEL AGENTE COMERCIAL.

(VEHÍCULOS, ORDENADORES, ETC)

 

5.- SERVICIOS DE PROFESIONALES INDEPENDIENTES.

 

6.- OTROS SERVICIOS EXTERIORES. PRIMAS DE SEGUROS, SERVICIOS BANCARIOS, PUBLICIDAD, RELACIONES PÚBLICAS, SUMINISTROS.

 

7.- TRIBUTOS FISCALMENTE DEDUCIBLES: IMPUESTOS VEHÍCULOS DE TRACCIÓN MECÁNICA, IMPUESTOS BIENES INMUEBLES (OFICINA O LOCAL).

 

8.-GASTOS FINANCIEROS: INTERESES DE PRÉSTAMOS Y CRÉDITOS DE LA ACTIVIDAD, RECARGOS POR APLAZAMIENTO DE PAGO DE DEUDAS E INTERESES DE DEMORA DE APLAZAMIENTO DE PAGO A HACIENDA.

 

9.- AMORTIZACIONES: IMPORTE DEL DETERIORO O DEPRECIACIÓN DE LAS INVERSIONES CONTEMPLADAS COMO INMOVILIZADO MATERIAL AFECTO DE LA ACTIVIDAD.

 

10.- OTROS GASTOS DEDUCIBLES: CUOTAS COLEGIO PROFESIONAL, CURSOS, ASI COMO LAS PRIMAS DE SEGURO DE ENFERMEDAD SATISFECHAS POR EL AUTONOMO PARA ÉL, SU CONYUGE E HIJOS MENORES DE 25 AÑOS QUE CONVIVAN EN EL DOMICILIO FAMILIAR, CON UN MÁXIMO DE 500,00 EUROS POR PERSONA.

 

11.- GASTOS DE DIFÍCIL JUSTIFICACION. DESDE LA ENTRADA EN VIGOR DE LA REFORMA FISCAL, A PARTIR DE ENERO DE 2015, SE ESTABLECE UN TOPE ANUAL DE 2.000,00.- EUROS, A LA DEDUCCION EN ESTIMACIÓN DIRECTA SIMPLIFICADA DEL 5%  DEL IMPORTE DEL RENDIMIENTO NETO PREVIO.

 

 

 

 

GASTOS QUE SON SUSCEPTIBLES DE SER UTILIZADOS TANTO PARA LA ACTIVIDAD PROFESIONAL DEL AUTONOMO Y PARA USO PERSONAL. EN ESTAS PARTIDAS HACIENDA ES CADA VEZ MAS EXIGENTE.

 

1.- LOCAL U OFICINA O EN VIVIENDA PROPIA

 

2.- VEHÍCULO Y GASTOS ASOCIADOS. LOS AGENTES COMERCIALES SE PRESUME LA ACEPTACIÓN AL 100%  Y POR LO TANTO, TODOS LOS GASTOS RELACIONADOS CON EL USO DEL MISMO.

 

3.- TELÉFONO MÓVIL. SI SE DISPONE DE UNA SOLA LÍNEA DE TELÉFONO HACIENDA PERMITIRÁ IMPUTAR UN 50%  DEL GASTO, POR LO QUE SE RECOMIENDA TENER OTRA LÍNEA PARA USO EXCLUSIVO DE LA ACTIVIDAD PROFESIONAL.

 

4.- GASTOS DE VIAJE Y DIETAS. COMIDAS, BILLETES DE AVIÓN, TAXIS, ETC. SE PODRÁN DESGRAVAR TODOS LOS GASTOS DE DESPLAZAMIENTO EN TRANSPORTE PÚBLICO, ASÍ COMO LOS GASTOS EN HOTELES Y MANUTENCIÓN. LOS GASTOS DE COMIDAS DE TRABAJO ES CONVENIENTE LIMITARLO A LA ACTIVIDAD PROFESIONAL. LA REALIZACIÓN DE ESTE TIPO DE GASTOS EN FIN DE SEMANA ES  DIFÍCIL DE JUSTIFICAR ANTE HACIENDA.

 

5.- SUMINISTROS DEL AUTÓNOMO QUE TRABAJE DESDE SU CASA Y QUE SE HAYA NOTIFICADO A HACIENDA MEDIANTE EL MODELO 036 O 037.

UN 30% DE LOS SUMINISTROS DE LUZ, GAS, AGUA, TELÉFONO E INTERNET. ESTE PORCENTAJE SERÁ SOBRE LOS METROS OCUPADOS PARA LA ACTIVIDAD.

 

6.- GASTOS DE VIAJE Y DIETAS: PODRÁ DEDUCIRSE 26,67 EUROS DIARIOS, CUANDO NO PERNOCTA Y 53,34 CUANDO PERNOCTA, 48,00.- EUROS DIARIOS SI ESTAN EN EL EXTRANJERO NO PERNOCTA Y 91.35.- EUROS SI PERNOCTA EN EL EXTRANJERO.

 

7.- GASTOS DEBIDOS AL DESARROLLO DE SU ACTIVIDAD, EN ESTABLECIMIENTO DE RESTAURACIÓN Y HOSTELERIA, QUE SE PAGUEN POR MEDIOS ELECTRÓNICOS Y QUE SE DISPONGA DE LA CORRESPONDIENTE FACTURA.

 

Estos son los nuevos límites de velocidad en España.

Ene 30, 2019

 

Redacción El HuffPost / Agencia EFE
© Jamesbowyer via Getty Images
La Dirección General de Tráfico (DGT) espera reducir un 10% anual los muertos en accidentes en las carreteras convencionales -las que no tienen separación en los sentidos de circulación- con la reducción de 100 a 90 kilómetros por hora del límite máximo de velocidad en las mismas.Así lo ha dicho a los periodistas el director general de Tráfico, Pere Navarro, en Collado Villalba (Madrid) tras asistir al cambio de la última señal de limitación de 100 kilómetros por hora por la de 90, al entrar este martes en vigor este nuevo límite.

Pere Navarro ha recordado que en 2018 murieron casi 900 personas en estas carreteras convencionales y estima que con esta medida «deberíamos ser capaces entre todos de reducir un diez por ciento la cifra, es decir, noventa muertos menos cada año».

Por ello ha pedido «a todos los conductores su colaboración para cumplir estos nuevos límites de velocidad en las carreteras convencionales», que totalizan 14.419 kilómetros.

Navarro ha advertido que exceder este límite hasta 120 kilómetros por hora conlleva sanción económica pero a partir de 121 incluye pérdida de puntos, entre dos y seis según el exceso.

Ha recordado que la velocidad es la causa de los accidentes de mayor gravedad y que se va a reforzar la vigilancia y se va a estudiar la posibilidad de poner más radares para reducir la siniestralidad en estas carreteras.

La decisión

Esta bajada de velocidad se produce en aquellas vías en las que se registra el mayor número de víctimas (en torno al 75-80 por ciento de media en los últimos cinco años) y en las que la velocidad es un factor concurrente en los siniestros.

En 2017, de las 1.321 víctimas mortales en accidentes de tráfico en vías interurbanas, 1.013 lo fueron en carreteras convencionales.

En 2018 fallecieron 877 personas en estas carreteras siendo el accidentes más frecuente la salida de la vía, el 40%, seguido por colisiones frontales, el 27%, y muchos siniestros estuvieron relacionados con pérdidas de control por exceso de velocidad, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT).

El director general de Tráfico ha aclarado que los camiones de más de tres toneladas y media tendrán el límite en 80 pero los autocares «por la baja siniestralidad y por los buenos resultados que están dando van a poder ir a 90» con lo que «por primera vez se ponen al mismo nivel de velocidad máxima que automóviles y motocicletas».

Por su parte, el director general de Carreteras, Javier Herrero, ha explicado que se han cambiado 2.790 señales con un coste de 650.000 euros. «Por primera vez en los presupuestos generales del Estado la partida para mantenimiento y seguridad es superior que la de nueva construcción» en estas infraestructuras, ha destacado. Ha añadido que además se han instalado señales con mejores materiales, de fibra de carbono, que favorecen su visibilidad.

«Estamos dando un impulso muy importante en aras a aumentar bajo todos los puntos de vista la seguridad en las vías, tanto en el firme y la señalización, así como en la revisión de puentes y viaductos y en la implementación de nuevas medidas de seguridad en túneles», ha recalcado.

Según informa la DGT, el principal objetivo de la reducción de este límite de velocidad es reducir la siniestralidad vial y cumplir el objetivo establecido en la estrategia 2011-2020 de bajar de 37 la tasa de fallecidos en accidente de tráfico por millón de habitantes (En 2017 fue de 39).

Además, converger con Europa donde se han ido adoptando medidas de reducción de las limitaciones de velocidad en este tipo de vías, siendo la tendencia mayoritaria los 90 kilómetros por hora, aunque algunos países ya han apostado por los 80, como Suecia y Holanda, referentes en seguridad vial.

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